科士达UPS电源GP810H 科士达工频电源 10KVA

科士达UPS电源GP810H 科士达工频电源 10KVA

双变换在线式设计

输入功率因数校正（PFC）技术，输入功因高达0.99



DSP全数字化控制

数字化控制，控制系统加稳定



ECO功能

6～10KVA机型具有ECO运行模式，高效节能，降低用户使用成本



智能充电方式

用户可设定充电电流，恒流、恒压和浮充充电模式可自动平滑切换

1~3KVA充电电流可扩展，6~10KVA充电电流可设置



环境适应性强

宽广的电压输入范围，避免频繁地切换至电池供电

输入频率范围大，接入各种燃油发电机均可稳定工作
    再重新来审视电池回路的性，在电池与市电之间还有一个充电器模块环节。科士达ups电源YDC9110S内置电池10KVA参数及配置如果充电器损坏则电池在一次放完电之后就无法再充回，导致下一次市电停电时负载断电。但是充电器只是在电池需要充电时才会工作，因此如果能够及时对充电器的状态进行监控，在发现充电器异常时及时报警，就能够避免充电器故障带来的问题，从而提升整个UPS的可用性。对于电池也有一样的手段。电池在使用多次之后也会面临容量下降和失效的问题，但是如果能够通过电池状态监控发现电池失效并及时换，也能够有效提升UPS的可用性。
UPS系统的性

使用UPS电源系统时，不仅要定期对各主要元件进行检查，还要对UPS电池组的各个电池单元端电压与内阻进行检测。若发现其电池组的某个电池单元的端电压差值>0.4 V或者内阻>0.08Ω的时候，就应该断开工作异常的电池单元与电池组的连接导线，使用外置的立充电器对工作异常的电池单元进行单充电，将其充电电压（对12V蓄电池而言）保持在13.5~13.8 V之间，充电时间控制在10~12h.需要注意的是，UPS电源在使用过程中，电池组内的各个电池单元的充电会不一致，可能产生电池单元端电压以及电池内阻的不平衡。这些是无法依靠UPS电源系统内部充电回路对其充电而得到消除和校正的，若不及时对不平衡电池单元进行脱机均衡充电的话，可能导致上述问题加严重。

为了解决这一瓶颈，可以在UPS系统中加入一个特性和电池互补的备用电源：在市电断电时的不需要很快反应，但是在长时间停电条件下能够持续提供电力，燃油发电机组就是为合适的一个选择。因此在UPS系统配置上可以加入一个自动切换装置，在市电停电后切换到发电机组。这样一来能够大的提升长时间断电条件下UPS系统的可用性。如此则UPS系统的可用性路径就成为

虽然在可用性路径里面多串联了一个市电与发电机切换用的ATS，科士达ups电源YDC9110S内置电池10KVA参数及配置增加了单调路径发生故障的概率，但是相对长时间断电带来的可用性问题来说还是值得的。

应用领域：

IT/电信

安全照明

电力供应、工业

配电柜

直流屏

EPS应急电源柜电池

应用范围：

中国公司目前的主要客户有:地铁方面有上海地铁一、二号线、广州地铁一号线机车、信号部分；电力系统有:连云港电站、三峡工程二江电厂；长河机电有限公司、汕头自动化总厂、襄樊电厂、福州电厂;广州会展中心、中国电信指挥中心、配电中心、网通亦庄级IDC配套直流屏；贝尔IDC数据中心、电信系统有成都微波站、浙江省通讯总局；AGV（机器人）有沈阳自动化所、昆明船舶研究所等；林德叉车公司、海斯特叉车公司、TCM叉车公司等  公司与上海市**签订长期合同,是一一家在中国注册子公司的蓄电池厂家。公司给用户提供优良品质产品的同时,也为用户提供长期、周到的售前、售后服务。为中国客户提供世界*的产品务,这是公司发展的保,客户满意是我们始终追求的目标      

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