山特 3C15KS三进单出 直流电压192V 长机

山特 3C15KS输出
输出功率容量 12000 瓦 / 15 KVA
额定输出电压 220VAC
输出频率 与市电同步 50 Hz +/- 0.5% Hz
UPS转换时间 0ms
输出波形 正弦波
**载能力 110％－150％维持30秒钟后输出转为旁路，150%以上维持300ms
输出形式 x 数量 接线端子台X1山特 3C15KS输入
额定输入电压 304~478VAC
输入频率 40-60Hz (可调整）
UPS电源效率 85.0%
自动重启 电池SHUTDWN后，市电恢复正常时，可以自动重启山特 3C15KS通信和管理
接口端口 Wedpower卡、AS400卡
控制面板 LED
有声报警 市电停电时报警4秒一次：特别的低电池报警每秒一次
UPS异常 长鸣山特 3C15KS电池和运行时间
电池型号 免维护密封铅酸电池
典型充电时间 10小时
外接电池规格 DC192V
后备时间 30分钟到8小时可选山特 3C15KS物理指标
W 500.00 mm
D 248.00 mm
H 565.00 mm
净重 31.00KG山特 3C15KS环境
工作环境 0 - 40 °C
工作相对湿度 0 - 95%
操作高度 0-3000米
存储温度 -5 - 45 °C
存储相对湿度 0 - 95%
存储高度 0-15000米
听觉噪音距设备表面 1 m 处 40.00 dBA

理士启动电池和理士驱动电池是一种电池吗,两种电池的区别

理士启动电池和理士驱动电池都在汽车上被广泛采用，两种理士电池概念是完全不一样的，组成成分不一样，用途也大不相同，应用范围也不尽相同，那么两种电池都有哪些区别呢，接下来就随江苏理士电池一起来了解一下吧。

理士启动电池和理士驱动电池是一种电池吗,两种电池的区别

理士启动电池和理士驱动电池的区别

汽车启动蓄电池和动力蓄电池不同的地方启动蓄电池一般是富式的。动力蓄电池一般是免藕式的。启动蓄电池的工作性质是霎间大电流放电，大的要400--500A，而动力蓄电池是小电流放电，大的才30A。启动蓄电池不是不好用，只是放电电流大，极板软化的多。

启动电池重要特点是极板薄，片数多，利于大电流启动，是20小时的放电率。行程电池，也是动力锂电池，因为重要是动力用，极板厚一些，适合电流电池，一般是3或5小时的放电率。应该是都是铅酸蓄电池。

来说理士启动电池和理士驱动电池主要是以下三点：

一、材质不同，动力锂电池极板多是铅钙合金的，启动用蓄电池多是铅锑合金的。

二、放电时间不同，动力锂电池能小电流放电几个小时，放电深度很深。启动蓄电池放电时间很短，但是运行很大的放电电流，几百安培。

三、用途不同，驱动电池一般指新能源电池，比如发动机，它是现在比较常见的驱动电池，广泛应用于新能源汽车上，而起动电池主要应用于汽车起动、摩托车起动和船舶起动等。

以上就是江苏理士电池的启动电池和驱动电池的区别，希望可以帮到您。